10月28日上午，集團(tuán)承建的米倉(cāng)大道重要控制性工程之一——張家坡隧道左洞順利貫通，這也是米倉(cāng)大道一標(biāo)首個(gè)貫通的長(zhǎng)隧道。
張家坡隧道起于兩河口鎮(zhèn)，止于諾水河鎮(zhèn)，自動(dòng)工以來(lái)則采取兩端對(duì)打、雙向施工的方式施工掘進(jìn)，進(jìn)口端由華毓公司自營(yíng)施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。張家坡隧道左洞全長(zhǎng)2928.5米，為低瓦斯、洞口局部小凈距隧道，進(jìn)出口均設(shè)置明洞，隧道最大埋深約300米，一般埋深約200米，隧道巖層性主要為砂質(zhì)頁(yè)巖、粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖，穿越崩坡積體、基巖滑層、涌突水等不良地質(zhì)，巖層風(fēng)化裂隙發(fā)育，層間結(jié)合差，巖體以層狀碎裂結(jié)構(gòu)為主，圍巖條件差，施工難度較大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高。
自張家坡隧道開(kāi)工以來(lái)，120余名隧道管理及作業(yè)人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，期間克服材料供應(yīng)困難、暴雨等極端惡劣天氣造成的便道通行困難，秉承“頑強(qiáng)拼搏、永不言敗”的華川精神，抓質(zhì)量、搶進(jìn)度、保安全，最終圓滿(mǎn)地完成了隧道貫通任務(wù)，取得了隧道貫通安全事故為“0”，質(zhì)量事故為“0”的好成績(jī)。
