經(jīng)過古金項目全體參建人員艱苦奮戰(zhàn)，5月12日凌晨5點古金高速觀文隧道全幅順利貫通，正式拉開項目部“大干150天”活動序幕。
觀文隧道全長869米，設計為分離式雙洞6車道，最大埋深151m，采用雙向掘進施工方法。隧道地質屬溶蝕侵蝕中山地貌，以軟質泥巖為主，局部分布灰?guī)r，小斷層節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，皺褶緊密，含少量基巖裂隙水，地質情況十分復雜，施工難度大、風險高，嚴重影響項目總體施工進度。
自開工以來，項目部克服了征地拆遷困難、交通不暢、施工用水及材料緊缺、溶洞、地下水、坍塌等地質災害、疫情防控及高溫限電壓力等多重困難，在確保質量安全的前提下，項目部采用先進的施工工藝、不斷改進和優(yōu)化施工方案、實行領導帶班作業(yè)制度、制定相關節(jié)點目標、強化過程中控制和各循環(huán)工序銜接，高效快速地推進施工進度，順利完成隧道雙幅貫通。
